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2017-10-18 11:08:17
    中國航空報訊:隨著信息技術快速發展,互聯網發展空間正在向天空擴展。在航空領域,無線上網雖還是新興業務,但其背后所蘊含價值卻不可低估。隨著國內外競爭日趨加劇,國內航空公司紛紛采用“觸網”技術。近日,國航空客A330-300寬體客機完成了國內首次全球衛星通訊互聯網航班體驗飛行。而今年年初,海航 HU7137航班成功完老公插的我时间长受不了,乡村情欲小说,mtime.com成空地聯網試飛,這是國內航空公司完成的首例空地聯網飛行。兩家航企分別通過海事衛星途徑和地面基站途徑,實現了空地聯網。對此,本報記者采訪技術專家,對兩種實現途徑進行技術解讀。 

(1)

    據中航工業航電系統科研部部長李京生介紹,地空互聯的途徑主要有兩種:基于衛星方式的地空通訊和基于地面基站方式的地空寬帶通訊。他解讀了兩種模式的特點:“國航所采用的海事衛星模式,優勢是乘客可以使用手提或平板電腦,在除南北極等個別區域外的全球任意位置上網,空中無盲區,不受航線限制,非常適用于國際國內遠距離或跨洋航班。不過這種模式下帶寬偏低(如國航這次“觸網”飛行帶寬僅為864kpbs),只能進行有限的或定制的互聯網訪問,有時可能不老公插的我时间长受不了,乡村情欲小说,mtime.com能保證向全艙旅客提供互聯網服務。另外,設備的安裝和使用價格均偏高。” “而海航采用的地面基站模式,優點是使用成本低,帶寬較高(30~60Mbps),可為旅客提供無線寬帶互聯網接入、語音和在線視頻等通信服務,滿足全艙旅客的互聯網服務需求,進行全業務多媒體的互聯網訪問。缺點是上網需要通過飛機與地面基站的寬帶通信來實現,因而必須要有地面基站支持,所以僅適合國內航班及國際航班的國內航段使用。”

(2)

     此前,中航工業凱天參與了海航空中上網項目,為海航客機提供了空中上網技術支持。凱天總工程師蒲毅告訴記者:“對我們而言,該項目主要技術難點是解決航空器的高空高速的寬帶通信能力老公插的我时间长受不了,乡村情欲小说,mtime.com,解決超遠距離覆蓋的難題,嚴格按照航空產品要求進行設計并取得適航認證。我們在后期改進設計中,將致力于傳輸速度的持續改進,后期數據傳輸帶寬可達60~100Mbps,甚至更高。”該項目負責人唐雁斌介紹,“地空寬帶項目是凱天與航通互聯網信息服務有限責任公司的合作項目,該項目將可為機上乘客提供聯網接入及相關資訊、娛樂內容上網服務,還可為航空公司營運管理提供相關數據通道,該技術處于國際領先水平,是目前裝機帶寬最高的系統。現在我們正在與多家航空公司合作,針對各機型開展適航取證試飛,預計全面投入使用和大面積應用可能要到明年。”

(3)

   專家分析稱,目前兩種模式都老公插的我时间长受不了,乡村情欲小说,mtime.com存在一定缺陷,如果能實現優勢互補是最理想的。未來可以在飛機上同時裝上兩個系統,衛星通信更適合國際航班使用,可以在海洋上空或在尚未設立地面基站的上空應用。國內航班可以主要應用地面基站模式,既可以節省成本,又可以提高網速,這樣對航空公司和旅客都有利,相信這是未來發展的一個方向,需要技術人員繼續摸索。

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